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橋式起重機電氣技能實(shí)訓考核裝置(半實(shí)物)
“橋式起重機電氣技能實(shí)訓考核裝置(半實(shí)物)”是在原“橋式起重機電氣技能實(shí)訓考核裝置”基礎上進(jìn)行改造升級，它增加了20/5t橋式起重機仿真半實(shí)物模型，并將機床的電氣部分和機床的機械部分有機地連接在一起。由于將機床的運動(dòng)全部展現出來(lái)，因而使教學(xué)更加形象生動(dòng)。本裝置適合于維修電工（電工）初、中、高級技能鑒定中有關(guān)機床電氣部分的培訓考核。
一、功能特點(diǎn)
1.20/5t橋式起重機半實(shí)物仿真模型是參照實(shí)際20/5t橋式起重機尺寸按一定比例縮小的設計；
2.本套裝置電氣部分的操作，能實(shí)現20/5t橋式起重機各種運動(dòng)控制，它包括：主鉤的起吊和下降、副鉤的起吊和下降、大車(chē)的左右移動(dòng)、小車(chē)的前后移動(dòng)、主鉤起吊和下降調速、副鉤起吊和下降調速、大車(chē)及小車(chē)移行調速。極限位置限位保護；
3.機床電氣線(xiàn)路的所有接點(diǎn)，在裝置的面板上都有測試點(diǎn)，便于學(xué)員檢測故障；
4.半實(shí)物模型上所用電機的電壓等級與實(shí)際的機床是完全相同；
5.半實(shí)物機床的床身采用鑄件，專(zhuān)用模具一次成型，滾珠絲桿傳動(dòng)，手輪使用實(shí)際機床部件，貼近真實(shí)機床；
6.半實(shí)物機床各部件采用不同的顏色，培訓時(shí)學(xué)生更加容易理解接受；
7.半實(shí)物機床活動(dòng)導軌表面采用高頻淬火工藝，經(jīng)久耐用；
8.控制屏的故障箱內設有32個(gè)開(kāi)關(guān)，通過(guò)撥動(dòng)故障開(kāi)關(guān)，可分別設置相應的故障點(diǎn)。
二、技術(shù)性能
1.輸入電源：三相四線(xiàn)～380V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃，相對濕度＜85%（25℃），海拔＜4000m
3.裝置容量：＜0.2kVA
4.漏電保護動(dòng)作電流：≤30mA；漏電保護動(dòng)作時(shí)間：≤0.1s
5.控制屏尺寸：1575mm×725mm×1535mm
6.20/5t橋式起重機模型尺寸：1500mm×700mm×1000mm
7.大車(chē)行程：500mm
8.小車(chē)行程：300mm
三、設備配置
四、實(shí)訓項目與目的
1.熟悉常用低壓電器的機構、原理
2.通過(guò)觀(guān)察機床模型的運動(dòng)，了解機床的實(shí)際運動(dòng)
3.了解機床電器控制的原理及各種保護裝置
4. 掌握機床中常見(jiàn)故障的排除方法
五、故障點(diǎn)設置一覽表
關(guān)鍵詞： 數控車(chē)床 實(shí)訓設備 實(shí)訓裝置 教學(xué)儀器 實(shí)驗設備 教學(xué)設備 實(shí)訓臺 考核裝置 實(shí)訓系統 實(shí)驗裝置 數控技術(shù) 實(shí)訓考核 技能實(shí)訓 數控系統 電氣控制 實(shí)訓鑒定 數控軟件 實(shí)驗系統 數控實(shí)訓 電氣技術(shù) 數控銑床 高教設備 職教設備 實(shí)訓車(chē)床 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實(shí)驗 變頻調速 PLC實(shí)訓 單片機
一、功能特點(diǎn)
1.20/5t橋式起重機半實(shí)物仿真模型是參照實(shí)際20/5t橋式起重機尺寸按一定比例縮小的設計；
2.本套裝置電氣部分的操作，能實(shí)現20/5t橋式起重機各種運動(dòng)控制，它包括：主鉤的起吊和下降、副鉤的起吊和下降、大車(chē)的左右移動(dòng)、小車(chē)的前后移動(dòng)、主鉤起吊和下降調速、副鉤起吊和下降調速、大車(chē)及小車(chē)移行調速。極限位置限位保護；
3.機床電氣線(xiàn)路的所有接點(diǎn)，在裝置的面板上都有測試點(diǎn)，便于學(xué)員檢測故障；
4.半實(shí)物模型上所用電機的電壓等級與實(shí)際的機床是完全相同；
5.半實(shí)物機床的床身采用鑄件，專(zhuān)用模具一次成型，滾珠絲桿傳動(dòng)，手輪使用實(shí)際機床部件，貼近真實(shí)機床；
6.半實(shí)物機床各部件采用不同的顏色，培訓時(shí)學(xué)生更加容易理解接受；
7.半實(shí)物機床活動(dòng)導軌表面采用高頻淬火工藝，經(jīng)久耐用；
8.控制屏的故障箱內設有32個(gè)開(kāi)關(guān)，通過(guò)撥動(dòng)故障開(kāi)關(guān)，可分別設置相應的故障點(diǎn)。
二、技術(shù)性能
1.輸入電源：三相四線(xiàn)～380V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃，相對濕度＜85%（25℃），海拔＜4000m
3.裝置容量：＜0.2kVA
4.漏電保護動(dòng)作電流：≤30mA；漏電保護動(dòng)作時(shí)間：≤0.1s
5.控制屏尺寸：1575mm×725mm×1535mm
6.20/5t橋式起重機模型尺寸：1500mm×700mm×1000mm
7.大車(chē)行程：500mm
8.小車(chē)行程：300mm
三、設備配置
| 序號 | 名 稱(chēng) | 數 量 | 備 注 |
| 1 | 20/5t型橋式起重機電氣技能實(shí)訓考核裝置 | 1臺 | |
| 2 | 20/5t橋式起重機半實(shí)物模型 | 1臺 | 配有與電氣部分的連接接口，通過(guò)電纜連接 |
1.熟悉常用低壓電器的機構、原理
2.通過(guò)觀(guān)察機床模型的運動(dòng)，了解機床的實(shí)際運動(dòng)
3.了解機床電器控制的原理及各種保護裝置
4. 掌握機床中常見(jiàn)故障的排除方法
五、故障點(diǎn)設置一覽表
| 故障編號 | 故障現象 |
| 1 | 起重機無(wú)法啟動(dòng) |
| 2 | 副鉤不能下降 |
| 3 | 副鉤不能下降 |
| 4 | 小車(chē)不能向后 |
| 5 | 大車(chē)不能向右 |
| 6 | 副鉤不能提升 |
| 7 | 副鉤不能提升 |
| 8 | 大車(chē)不能向左 |
| 9 | 起重機無(wú)法啟動(dòng) |
| 10 | 起重機無(wú)法啟動(dòng) |
| 11 | 起重機無(wú)法啟動(dòng) |
| 12 | 起重機無(wú)法啟動(dòng) |
| 13 | 起重機無(wú)法啟動(dòng) |
| 14 | 起重機無(wú)法啟動(dòng) |
| 15 | 主鉤不能啟動(dòng) |
| 16 | 主鉤不能啟動(dòng) |
| 17 | 主鉤不能啟動(dòng) |
| 18 | 不能強力下降 |
| 19 | 主鉤電動(dòng)機不能正轉 |
| 20 | 主鉤不能強力下降 |
| 21 | 制動(dòng)器(用YA5模擬)不能松開(kāi)、電阻不能被短接 |
| 22 | 主鉤提升及制動(dòng)下降檔不能工作 |
| 23 | 主鉤提升及制動(dòng)下降檔不能工作 |
| 24 | 上升和制動(dòng)下降時(shí)制動(dòng)器(用YA5模擬)不能松開(kāi)、電阻不能被短接 |
| 25 | 電磁制動(dòng)器不能松閘 |
| 26 | 主鉤調速不正常 |
| 27 | 主鉤調速不正常 |
| 28 | 當操作手柄從強力下降5檔往回扳時(shí),使KM5不能自鎖 |
| 29 | 大車(chē)不工作 |
| 30 | 主鉤不工作 |