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LGE-QDK02型 新能源汽車(chē)電子控制系統實(shí)訓平臺
品牌：理工偉業(yè) 咨詢(xún)電話(huà)：010-82827827 82827835
一、概述
近年來(lái)國家大力推動(dòng)和發(fā)展節能與新能源汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，新能源汽車(chē)是指采用新型動(dòng)力系統，完全或主要依靠新型能源驅動(dòng)的汽車(chē)，主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，電控系統研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化是新能源汽車(chē)核心問(wèn)題之一。
整合全球行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)資源，結合自主研發(fā)的 RapidECU 控制器快速開(kāi)發(fā)平臺，可以為客戶(hù)量身打造創(chuàng )新性的新能源動(dòng)力系統電子控制解決方案，通過(guò)貫穿快速原型和批量生產(chǎn)的一體化解決方案，快速實(shí)現新能源汽車(chē)電子控制系統研制和批量產(chǎn)業(yè)化。
新能源汽車(chē)創(chuàng )新性的電子控制系統包括整車(chē)控制器 \ 混合動(dòng)力控制器（VCU\HCU）、自動(dòng)變速器控制器（TCU）、電池管理系統（BMS）、電機控制器（MCU）、DCDC 轉換器、狀態(tài)監控與遠程管理系統（RMS）等，如下圖所示。
二、整車(chē)控制器 Vehicle Control Uint
基于RapidECU的整車(chē)控制器VCU快速開(kāi)發(fā)解決方案，搭載Freescale*新一代32位高性能微處理器芯片，*多 4 路高速 CAN 通信接口，在數月內完成整車(chē)控制算法的開(kāi)發(fā)，實(shí)現裝車(chē)試驗。
三、純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器的基本功能：
● 整車(chē)驅動(dòng)控制
● 整車(chē)能量管理
● 網(wǎng)絡(luò )管理、監控
● 制動(dòng)優(yōu)先
● 故障診斷，爬行功能
● 整車(chē)狀態(tài)監控及顯示
● 電動(dòng)真空泵、電動(dòng)冷卻水泵、冷卻風(fēng)扇的控制
四、可選功能：
● 電子差速控制（輪轂電機）
● 制動(dòng)能量回收
● 巡航功能
電池管理系統 Battery Management System
電池管理系統 (BMS) 監控電池組中各單體電池的狀態(tài)，管理電池組的使用過(guò)程，維持電池組中單體電池的狀態(tài)一致性，從而起到保障電池安全，提高電池壽命的作用。國內外所有上市的電動(dòng)汽車(chē)（包括純電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力汽車(chē)）都裝備了 BMS，BMS 已經(jīng)成為現代電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵零部件之一。
五、BMS 的功能主要包括：
● 電池單體電壓、電流、溫度信號采集 ● 電池組總電壓、電流信號采集
● 電池荷電狀態(tài) SOC/ 健康狀態(tài) SOH 估算 ● 電池單體一致性均衡
● 智能充電控制 ● 動(dòng)力母線(xiàn)預充電控制
● 絕緣電阻檢測 ● 電池組熱管理
● 過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)熱保護
六、系統架構
本系統使用主從式的 BMS 系統架構，即一個(gè)主控模塊 + 若干采集模塊的方式，主控模塊與采集模塊之間通過(guò) CAN 通信，如下圖所示。主從式 BMS 布局靈活，方便檢修，便于日常維護，適用于各類(lèi)純電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力汽車(chē)。
關(guān)鍵詞： 數控車(chē)床 實(shí)訓設備 實(shí)訓裝置 教學(xué)儀器 實(shí)驗設備 教學(xué)設備 實(shí)訓臺 考核裝置 技能考核 電工電子 實(shí)驗裝置 數控技術(shù) 實(shí)訓考核 技能實(shí)訓 數控系統 電氣控制 自控實(shí)訓 實(shí)驗系統 數控軟件 數控實(shí)訓 電氣技術(shù) 數控設備 數控銑床 高教設備 教學(xué)車(chē)床 數控機床 職教設備 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實(shí)驗
近年來(lái)國家大力推動(dòng)和發(fā)展節能與新能源汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，新能源汽車(chē)是指采用新型動(dòng)力系統，完全或主要依靠新型能源驅動(dòng)的汽車(chē)，主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，電控系統研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化是新能源汽車(chē)核心問(wèn)題之一。
整合全球行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)資源，結合自主研發(fā)的 RapidECU 控制器快速開(kāi)發(fā)平臺，可以為客戶(hù)量身打造創(chuàng )新性的新能源動(dòng)力系統電子控制解決方案，通過(guò)貫穿快速原型和批量生產(chǎn)的一體化解決方案，快速實(shí)現新能源汽車(chē)電子控制系統研制和批量產(chǎn)業(yè)化。
新能源汽車(chē)創(chuàng )新性的電子控制系統包括整車(chē)控制器 \ 混合動(dòng)力控制器（VCU\HCU）、自動(dòng)變速器控制器（TCU）、電池管理系統（BMS）、電機控制器（MCU）、DCDC 轉換器、狀態(tài)監控與遠程管理系統（RMS）等，如下圖所示。
二、整車(chē)控制器 Vehicle Control Uint
基于RapidECU的整車(chē)控制器VCU快速開(kāi)發(fā)解決方案，搭載Freescale*新一代32位高性能微處理器芯片，*多 4 路高速 CAN 通信接口，在數月內完成整車(chē)控制算法的開(kāi)發(fā)，實(shí)現裝車(chē)試驗。
三、純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器的基本功能：
● 整車(chē)驅動(dòng)控制
● 整車(chē)能量管理
● 網(wǎng)絡(luò )管理、監控
● 制動(dòng)優(yōu)先
● 故障診斷，爬行功能
● 整車(chē)狀態(tài)監控及顯示
● 電動(dòng)真空泵、電動(dòng)冷卻水泵、冷卻風(fēng)扇的控制
四、可選功能：
● 電子差速控制（輪轂電機）
● 制動(dòng)能量回收
● 巡航功能
電池管理系統 Battery Management System
電池管理系統 (BMS) 監控電池組中各單體電池的狀態(tài)，管理電池組的使用過(guò)程，維持電池組中單體電池的狀態(tài)一致性，從而起到保障電池安全，提高電池壽命的作用。國內外所有上市的電動(dòng)汽車(chē)（包括純電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力汽車(chē)）都裝備了 BMS，BMS 已經(jīng)成為現代電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵零部件之一。
五、BMS 的功能主要包括：
● 電池單體電壓、電流、溫度信號采集 ● 電池組總電壓、電流信號采集
● 電池荷電狀態(tài) SOC/ 健康狀態(tài) SOH 估算 ● 電池單體一致性均衡
● 智能充電控制 ● 動(dòng)力母線(xiàn)預充電控制
● 絕緣電阻檢測 ● 電池組熱管理
● 過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)熱保護
六、系統架構
本系統使用主從式的 BMS 系統架構，即一個(gè)主控模塊 + 若干采集模塊的方式，主控模塊與采集模塊之間通過(guò) CAN 通信，如下圖所示。主從式 BMS 布局靈活，方便檢修，便于日常維護，適用于各類(lèi)純電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力汽車(chē)。