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LG-GYJD01型 車(chē)站機電設備實(shí)訓系統
品牌：理工偉業(yè) 咨詢(xún)電話(huà)：010-82827827 82827835
一、系統組成
LG-GYJD01型 車(chē)站機電設備實(shí)訓系統主要是針對于城市軌道交通車(chē)站機電技術(shù)的實(shí)際教學(xué)及科研任務(wù)，反映目前國內地鐵公司實(shí)際運營(yíng)過(guò)程中的安全控制等日常作業(yè)內容，本驗證平臺包含火災警報系統FAS系統、樓宇自動(dòng)化系統BAS系統、視頻綜合監控系統CCTV系統、廣播系統PA系統、車(chē)站機綜合監控系統SISCS系統、地鐵車(chē)站IBP盤(pán)系統組成。
1、綜合應急后備盤(pán)（IBP）系統
IBP盤(pán)系統主要由IBP盤(pán)、PLC通信及控制模塊、鼠標控制臺和 IBP盤(pán)場(chǎng)景顯示系統等組成，IBP盤(pán)系統是城市軌道交通車(chē)站運營(yíng)中的重要設備，是站務(wù)人員*重要的工作區域和工作系統設備之一。在地鐵日常運營(yíng)中，站務(wù)人員或站務(wù)室綜控員可通過(guò)IBP盤(pán)及綜合控制臺可以實(shí)現日常的地鐵運營(yíng)監控和應急事故處理。
（1）IBP盤(pán)實(shí)現了車(chē)站綜合控制室各系統的緊急后備操作，完成了以下功能：
（1）本系統為地鐵車(chē)站使用產(chǎn)品，功能與地鐵線(xiàn)使用產(chǎn)品一致，含車(chē)站FAS綜合操作平臺（含煙感、溫感、風(fēng)機、報警裝置滅火裝置、電話(huà)分機、指示燈、噴灑頭、應急燈等實(shí)物設備），FAS控制柜（含消防主機，各實(shí)物模塊數據采集控制單元等），FAS主機及控制柜可擴展民用消防系統，同時(shí)可加I/O模塊、采集模塊，與虛擬IBP盤(pán)進(jìn)行擴展聯(lián)動(dòng)。
（2）軟件系統（軟件界面所有模塊可以自定義接口和協(xié)議，外加PLC或其他控制方式用于控制防火閥、排煙風(fēng)機、噴淋泵等小型控制對象，同時(shí)進(jìn)一步驗收地鐵實(shí)際運營(yíng)的應急預案程序）
（3）火災自動(dòng)報警系統（ FAS）和隧道火災探測系統（ TFDS）以子系統的形式深度集成入綜合監控系統。在綜合監控系統平臺下運行，將各系統集中統一管理。
（4）火災自動(dòng)報警系統對各地鐵建筑的物的公共區、設備用房、電纜井和電纜夾層、隧道區間等進(jìn)行火災探測報警并負責監控防火閥、防排煙、氣體滅火、消火栓水泵、消防噴淋泵等相關(guān)系統進(jìn)行聯(lián)動(dòng)和狀態(tài)監視，火災自動(dòng)報警系統采用深度集成方式融入綜合監控系統，通過(guò)與綜合監控系統及環(huán)境設備監控子系統實(shí)現消防互動(dòng)。
3、地鐵BAS系統（樓宇自動(dòng)化系統）
BAS系統功能
（1）實(shí)現與FAS系統聯(lián)動(dòng)。
（2）對隧道通風(fēng)系統、大系統、小系統、水系統、電扶梯系統、照明與導向等系統進(jìn)行監控和控制。
（3）軟件能實(shí)時(shí)監控水泵及閥門(mén)狀態(tài)。（軟件界面所有模塊可以自定義接口和協(xié)議，外加PLC或其他控制方式用于控制水系統水泵、蝶閥等小型控制對象，同時(shí)進(jìn)一步驗收地鐵實(shí)際運營(yíng)的應急預案程序）
（4）BAS系統應根據地鐵實(shí)際BAS設備系統及網(wǎng)絡(luò )架構，進(jìn)行全系統綜合模擬。
（5）本系統安全驗證功能：BAS監控系統用于監視機電設備工作狀態(tài)和控制設備動(dòng)作，對各種正常運營(yíng)保障設施（包括通風(fēng)空調設備、給排水設備、照明設備、自動(dòng)電/扶梯等）和事故緊急防救災設施（防排煙系統、應急照明系統等）進(jìn)行實(shí)時(shí)的監控管理，并確保以上這些系統的安全可靠運行，特別是在地下車(chē)站發(fā)生火災事故的情況下，使有關(guān)救災設施按照設計工況及時(shí)有效地運行，通過(guò)通信接口與監控中心服務(wù)器連接，并且將監控結果以圖形化的界面展示，實(shí)現整個(gè)BAS系統設備在災害狀態(tài)下的有序聯(lián)動(dòng)。
4、視頻綜合監控系統CCTV系統
此系統可以實(shí)現數字硬盤(pán)錄像、本地視頻回放、實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò )視頻預覽監控、視頻切換等功能。由車(chē)站綜合監控ISCS系統監控運行狀態(tài)。管理人員可通過(guò)WEB頁(yè)面訪(fǎng)問(wèn)、管理視頻監控畫(huà)面。
系統功能
（1）能實(shí)現車(chē)站本地監控功能、治安監控功能、防災報警功能、電力視頻控制功能、自動(dòng)售檢票監視功能、電梯監視功能、錄像功能、時(shí)鐘同步功能及相關(guān)系統的互聯(lián)互控功能，同時(shí)可擴展網(wǎng)絡(luò )監控及連接到校園網(wǎng)監控系統
（2）安全驗證功能：可模擬地鐵實(shí)際CCTV系統智能分析服務(wù)器相關(guān)數字圖像處理/分析功能，如物品遺失、人員聚集以及非法侵入等。
關(guān)鍵詞： 數控車(chē)床 實(shí)訓設備 實(shí)訓裝置 教學(xué)儀器 實(shí)驗設備 教學(xué)設備 實(shí)訓臺 考核裝置 技能考核 電工電子 實(shí)驗裝置 數控技術(shù) 實(shí)訓考核 技能實(shí)訓 數控系統 電氣控制 自控實(shí)訓 實(shí)驗系統 數控軟件 數控實(shí)訓 電氣技術(shù) 數控設備 數控銑床 高教設備 教學(xué)車(chē)床 數控機床 職教設備 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實(shí)驗
LG-GYJD01型 車(chē)站機電設備實(shí)訓系統主要是針對于城市軌道交通車(chē)站機電技術(shù)的實(shí)際教學(xué)及科研任務(wù)，反映目前國內地鐵公司實(shí)際運營(yíng)過(guò)程中的安全控制等日常作業(yè)內容，本驗證平臺包含火災警報系統FAS系統、樓宇自動(dòng)化系統BAS系統、視頻綜合監控系統CCTV系統、廣播系統PA系統、車(chē)站機綜合監控系統SISCS系統、地鐵車(chē)站IBP盤(pán)系統組成。
1、綜合應急后備盤(pán)（IBP）系統
IBP盤(pán)系統主要由IBP盤(pán)、PLC通信及控制模塊、鼠標控制臺和 IBP盤(pán)場(chǎng)景顯示系統等組成，IBP盤(pán)系統是城市軌道交通車(chē)站運營(yíng)中的重要設備，是站務(wù)人員*重要的工作區域和工作系統設備之一。在地鐵日常運營(yíng)中，站務(wù)人員或站務(wù)室綜控員可通過(guò)IBP盤(pán)及綜合控制臺可以實(shí)現日常的地鐵運營(yíng)監控和應急事故處理。
- 禁止列車(chē)進(jìn)入站臺；（可擴展開(kāi)源與沙盤(pán)的緊急扣車(chē)功能）
- 緊急啟動(dòng)主排水泵、消防水泵；（可擴展實(shí)物小水泵、排水泵等PLC控制對象）
- 緊急啟動(dòng)排煙風(fēng)機；（可擴展實(shí)驗室排煙風(fēng)機及監控等PLC對象）
- 緊急切斷接觸軌電源；
- 緊急打開(kāi)車(chē)站閘機；（可擴展由老師來(lái)控制對應的AFC系統或三維仿真應急預案軟件）
- 緊急打開(kāi)車(chē)站屏蔽門(mén)；（可擴展由老師來(lái)控制對應的屏蔽門(mén)系統或三維仿真應急預案軟件）
- 牽引供電系統
- 升降機及自動(dòng)梯（可擴展由老師來(lái)控制對應的電扶梯系統或三維仿真應急預案軟件）
- 車(chē)站緊急通風(fēng)
- 隧道緊急通風(fēng)系統
- 安全門(mén)（可擴展由老師來(lái)控制對應的屏蔽門(mén)系統或三維仿真應急預案軟件）
- IBP盤(pán)各功能區的監控
- 鼠標控制臺各功能區的監控
- 消防聯(lián)動(dòng)控制盤(pán)的監控
- 調度命令的傳遞與執行
- 站內通訊
- 進(jìn)路的排列
- 電話(huà)閉塞的辦理
- 特殊情況下的行車(chē)組織（列車(chē)退行、扣車(chē)等）
（2）軟件系統（軟件界面所有模塊可以自定義接口和協(xié)議，外加PLC或其他控制方式用于控制防火閥、排煙風(fēng)機、噴淋泵等小型控制對象，同時(shí)進(jìn)一步驗收地鐵實(shí)際運營(yíng)的應急預案程序）
（3）火災自動(dòng)報警系統（ FAS）和隧道火災探測系統（ TFDS）以子系統的形式深度集成入綜合監控系統。在綜合監控系統平臺下運行，將各系統集中統一管理。
（4）火災自動(dòng)報警系統對各地鐵建筑的物的公共區、設備用房、電纜井和電纜夾層、隧道區間等進(jìn)行火災探測報警并負責監控防火閥、防排煙、氣體滅火、消火栓水泵、消防噴淋泵等相關(guān)系統進(jìn)行聯(lián)動(dòng)和狀態(tài)監視，火災自動(dòng)報警系統采用深度集成方式融入綜合監控系統，通過(guò)與綜合監控系統及環(huán)境設備監控子系統實(shí)現消防互動(dòng)。
3、地鐵BAS系統（樓宇自動(dòng)化系統）
地鐵BAS系統
BAS系統包含以下系統：通風(fēng)空調系統、大系統、小系統、車(chē)站水系統、給排水系統、自動(dòng)電/扶梯系統、照明與向導系統、門(mén)禁系統、屏蔽門(mén)系統。含典型車(chē)站BAS綜合操作平臺（平臺上布置二通閥、空調水系統水泵、給排水水泵、蝶閥等機電實(shí)物設備），BAS控制柜，BAS系統軟件及工作站等，由車(chē)站綜合監控ISCS系統監控運行狀態(tài)。BAS系統功能
（1）實(shí)現與FAS系統聯(lián)動(dòng)。
（2）對隧道通風(fēng)系統、大系統、小系統、水系統、電扶梯系統、照明與導向等系統進(jìn)行監控和控制。
（3）軟件能實(shí)時(shí)監控水泵及閥門(mén)狀態(tài)。（軟件界面所有模塊可以自定義接口和協(xié)議，外加PLC或其他控制方式用于控制水系統水泵、蝶閥等小型控制對象，同時(shí)進(jìn)一步驗收地鐵實(shí)際運營(yíng)的應急預案程序）
（4）BAS系統應根據地鐵實(shí)際BAS設備系統及網(wǎng)絡(luò )架構，進(jìn)行全系統綜合模擬。
（5）本系統安全驗證功能：BAS監控系統用于監視機電設備工作狀態(tài)和控制設備動(dòng)作，對各種正常運營(yíng)保障設施（包括通風(fēng)空調設備、給排水設備、照明設備、自動(dòng)電/扶梯等）和事故緊急防救災設施（防排煙系統、應急照明系統等）進(jìn)行實(shí)時(shí)的監控管理，并確保以上這些系統的安全可靠運行，特別是在地下車(chē)站發(fā)生火災事故的情況下，使有關(guān)救災設施按照設計工況及時(shí)有效地運行，通過(guò)通信接口與監控中心服務(wù)器連接，并且將監控結果以圖形化的界面展示，實(shí)現整個(gè)BAS系統設備在災害狀態(tài)下的有序聯(lián)動(dòng)。
4、視頻綜合監控系統CCTV系統
此系統可以實(shí)現數字硬盤(pán)錄像、本地視頻回放、實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò )視頻預覽監控、視頻切換等功能。由車(chē)站綜合監控ISCS系統監控運行狀態(tài)。管理人員可通過(guò)WEB頁(yè)面訪(fǎng)問(wèn)、管理視頻監控畫(huà)面。
系統功能
（1）能實(shí)現車(chē)站本地監控功能、治安監控功能、防災報警功能、電力視頻控制功能、自動(dòng)售檢票監視功能、電梯監視功能、錄像功能、時(shí)鐘同步功能及相關(guān)系統的互聯(lián)互控功能，同時(shí)可擴展網(wǎng)絡(luò )監控及連接到校園網(wǎng)監控系統
（2）安全驗證功能：可模擬地鐵實(shí)際CCTV系統智能分析服務(wù)器相關(guān)數字圖像處理/分析功能，如物品遺失、人員聚集以及非法侵入等。