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LG-DTX02型 電梯限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機構實(shí)訓考核裝置(機械式）
品牌：理工偉業(yè) 咨詢(xún)電話(huà)：010-82827827 82827835
一、設備概述
LG-DTX02型 電梯限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機構實(shí)訓考核裝置是根據電梯限速器安全鉗的工作原理，通過(guò)手動(dòng)絞盤(pán)裝置把裝有安全鉗的底廂底座向上提升到一定的高，此時(shí)觸發(fā)手動(dòng)絞盤(pán)裝置的剎車(chē)裝置，使裝有安全鉗的轎廂底座自由落體，當裝有安全鉗的底廂底座下落的速度達到限速器額定速度的130%，觸發(fā)限速器動(dòng)作。安全鉗通過(guò)引上棒連桿裝置向上的提拉，從而帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿向上抬起，使安全鉗中的楔塊卡死導軌，從而實(shí)現了底廂底座的緊急制動(dòng)。讓受訓學(xué)員直觀(guān)的了解到限速器動(dòng)作過(guò)程、安全鉗動(dòng)作過(guò)程、限速器和安全鉗聯(lián)動(dòng)的原理和過(guò)程。
LG-DTX02型 電梯限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機構實(shí)訓考核裝置整體框架采用標準方型鋼焊接，各接頭部位全部采用螺栓連接，方便拆裝。用于提升用的手動(dòng)絞盤(pán)裝置采用日本原裝進(jìn)口，通過(guò)觸發(fā)其剎車(chē)裝置可實(shí)現絞轉、空轉功能；手動(dòng)絞盤(pán)通過(guò)鋼絲繩經(jīng)各滑輪組連接底廂底架來(lái)進(jìn)行提升。在轎廂底座下部裝有一個(gè)蓄能型彈簧緩沖器跟一個(gè)耗能型液壓緩沖器；在安全鉗不動(dòng)作或未能在預定距離內停住等意外情況下，避免安全鉗直接撞擊地面，這樣讓受訓學(xué)員了解緩沖器作用、類(lèi)型及工作原理。
二、技術(shù)參數
1. 手動(dòng)絞盤(pán)*大載重：300kgf；
2. 限速器額定速度：≤1.0m/s；
3. 安全鉗動(dòng)作速度：≤1.0 m/s
4. 整機重量：≤500kg；
5. 外形尺寸：2650mm×1850mm×2850mm（長(cháng)×寬×高）。
三、配置清單
五、實(shí)訓項目
1. T型導軌（轎廂導軌）安裝與調整；
2. 轎廂龍門(mén)架的安裝；
3. 上導靴的安裝；
4. 安全鉗連桿的安裝；
5. 限速器的安裝；
6. 漲緊裝置的安裝與調整；
7. 下導靴的安裝；
8. 安全鉗與下導靴的調整；
9. 安全鉗開(kāi)關(guān)的安裝與調整；
10. 限位裝置的安裝與調整；
11. T型導軌與導靴的保養；
12. 限速器－安全鉗的保養；
13. 限速器安全聯(lián)動(dòng)功能試驗。
關(guān)鍵詞： 數控車(chē)床 實(shí)訓設備 實(shí)訓裝置 教學(xué)儀器 實(shí)驗設備 教學(xué)設備 實(shí)訓臺 考核裝置 技能考核 電工電子 實(shí)驗裝置 數控技術(shù) 實(shí)訓考核 技能實(shí)訓 數控系統 電氣控制 自控實(shí)訓 實(shí)驗系統 數控軟件 數控實(shí)訓 電氣技術(shù) 數控設備 數控銑床 高教設備 教學(xué)車(chē)床 數控機床 職教設備 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實(shí)驗
LG-DTX02型 電梯限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機構實(shí)訓考核裝置是根據電梯限速器安全鉗的工作原理，通過(guò)手動(dòng)絞盤(pán)裝置把裝有安全鉗的底廂底座向上提升到一定的高，此時(shí)觸發(fā)手動(dòng)絞盤(pán)裝置的剎車(chē)裝置，使裝有安全鉗的轎廂底座自由落體，當裝有安全鉗的底廂底座下落的速度達到限速器額定速度的130%，觸發(fā)限速器動(dòng)作。安全鉗通過(guò)引上棒連桿裝置向上的提拉，從而帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿向上抬起，使安全鉗中的楔塊卡死導軌，從而實(shí)現了底廂底座的緊急制動(dòng)。讓受訓學(xué)員直觀(guān)的了解到限速器動(dòng)作過(guò)程、安全鉗動(dòng)作過(guò)程、限速器和安全鉗聯(lián)動(dòng)的原理和過(guò)程。
二、技術(shù)參數
1. 手動(dòng)絞盤(pán)*大載重：300kgf；
2. 限速器額定速度：≤1.0m/s；
3. 安全鉗動(dòng)作速度：≤1.0 m/s
4. 整機重量：≤500kg；
5. 外形尺寸：2650mm×1850mm×2850mm（長(cháng)×寬×高）。
三、配置清單
| 序號 | 名稱(chēng) | 數量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 鋼結構框架 | 1 | 套 | 材料：Q235 / 表面噴塑處理 |
| 2 | T型導軌 | 2 | 條 | T75-3/B |
| 3 | 導軌支架 | 6 | 對 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 4 | 壓導板 | 20 | 套 | 含螺絲、螺帽、平墊、彈墊 |
| 5 | 轎廂架底座 | 1 | 套 | 材料：Q235 / 表面噴塑處理 |
| 6 | 緩沖器安裝底座 | 1 | 套 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 7 | 手動(dòng)絞盤(pán) | 1 | 臺 | 廠(chǎng)商：日本/MAXPULL；型號：GM-3；載重：300kgf；齒輪比：1：6.25 |
| 8 | 限速器－漲緊裝置 | 1 | 套 | 廠(chǎng)商：寧波/奧德普；型號：OX-240B(單向）；額定速度：≤1.0m/s |
| 9 | 限速器鋼絲繩 | 7 | 米 | 公稱(chēng)直徑：∅8mm；結構：8×19S+FC |
| 10 | 絞盤(pán)鋼絲繩 | 12 | 米 | 公稱(chēng)直徑：∅8mm；結構：8×19S+FC |
| 11 | 鋼絲繩夾 | 6 | 個(gè) | ∅8 |
| 12 | 安全鉗 | 1 | 對 | 廠(chǎng)商：寧波/奧德普；型號：OX-188（漸進(jìn)式）；額定速度：≤1.0m/s |
| 13 | 導靴 | 4 | 只 | 彈性滑動(dòng)導靴（10mm) |
| 14 | 液壓緩沖器 | 1 | 個(gè) | 廠(chǎng)商：寧波/奧德普；型號：OH-80；額定速度：≤1.0m/s；總質(zhì)量：600kg～3000kg |
| 15 | 聚氨酯緩沖器 | 1 | 個(gè) | 廠(chǎng)商：江陰/永誠；型號：ZDH-A-5 ；額定速度：≤1.0m/s；總質(zhì)量：500kg～3000kg |
| 16 | 液壓緩沖器底架 | 1 | 個(gè) | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 17 | 彈簧緩沖器底架 | 1 | 個(gè) | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 18 | 滑輪組 | 5 | 只 | 節徑：∅85 |
| 19 | 吊環(huán) | 3 | 個(gè) | ∅32 |
| 20 | 安裝工具 | 1 | 套 | 詳見(jiàn)配套工具清單 |
| 21 | 隨機資料 | 1 | 份 | 實(shí)訓指導書(shū)及相關(guān)說(shuō)明書(shū)等資料 |
四、配套工具清單
| 序號 | 名稱(chēng) | 型號 | 數量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 鋁合金人字梯 | 2.5米 | 1 | 張 | |
| 2 | 開(kāi)口扳手 | 24～27 | 1 | 把 | |
| 3 | 梅花扳手 | 24～27 | 1 | 把 | |
| 4 | 開(kāi)口扳手 | 13～16 | 1 | 把 | |
| 5 | 梅花扳手 | 13～16 | 1 | 把 | |
| 6 | 開(kāi)口扳手 | 18～21 | 1 | 把 | |
| 7 | 梅花扳手 | 18～21 | 1 | 把 | |
| 8 | 錘子 | 3P | 1 | 把 | |
| 9 | 卷尺3m | 3m | 1 | 把 |
1. T型導軌（轎廂導軌）安裝與調整；
2. 轎廂龍門(mén)架的安裝；
3. 上導靴的安裝；
4. 安全鉗連桿的安裝；
5. 限速器的安裝；
6. 漲緊裝置的安裝與調整；
7. 下導靴的安裝；
8. 安全鉗與下導靴的調整；
9. 安全鉗開(kāi)關(guān)的安裝與調整；
10. 限位裝置的安裝與調整；
11. T型導軌與導靴的保養；
12. 限速器－安全鉗的保養；
13. 限速器安全聯(lián)動(dòng)功能試驗。